開発

従来のCADとCAMプログラムは、CAE（コンピューター支援エンジニアリング）ステーションに統合されました。CAEは形状モデルに基づくだけでホイールの物理的反応をシミュレートできます。

その後、専用FEM（有限要素法）ベースのソフトウェアが物理的と機械的問題のシミュレーションを行うことにより、形状の最適化と素材の選定、製品の臨界因子の特定が可能となりました。

RP（ラピッドプロトタイピング）技術により予測エンジニアリングがサポートされ、これにより非常に短い時間でCAD仮想モデルから物理的プロトタイプモデルを作成することが可能となりました。