TPMS

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À propos du TPMS

À partir du 1er novembre, 2014, une nouvelle directive européenne est en entrée en vigueur concernant les TPMS, les systèmes de surveillance de la pression des pneus. 

À compter de cette date, les fabricants de toutes les voitures de nouvelle immatriculation sont tenus de les équiper d’un système de surveillance de la pression des pneus.

Toute personne ayant acheté ou enregistré une nouvelle voiture après cette date et souhaitant installer des jantes/roues de seconde monte (par exemple, un nouvel ensemble de pneus d'hiver) doit amener son véhicule auprès de son revendeur spécialisé pour faire exécuter quelques simples tests.

Si le véhicule nouvellement acquis est équipé d'un système indirect, il n'y a pas besoin de tests puisque la pression du pneu est contrôlée par le système de freinage ABS du véhicule. Dans ce cas, les jantes n’influencent pas leur fonctionnement.

Si, toutefois, la voiture utilise un système TPMS direct (capteur monté sur la roue), il est donc nécessaire de s’assurer que la jante soit compatible et réponde aux exigences pour un bon contrôle de la pression des pneus.

OZ, MSW et SPARCO WHEELS sont déjà équipées et compatibles avec la majorité des capteurs de pression directs sur le marché.

Pour déterminer quel capteur de pression est compatible avec chaque roue, OZ a ajouté une fonction spéciale dans son configurateur 3D qui permet d'obtenir toutes les informations sur la compatibilité des roues avec les capteurs actuellement disponibles.

 

Compatibilité du TPMS

À l’aide du configurateur 3D, il est possible de vérifier la compatibilité de chaque roue avec les capteurs de pression les plus largement disponibles (TPMS).

POUR UNE INSTALLATION CORRECTE, LISEZ LES MANUELS DE MONTAGE ET D’ENTRETIEN FOURNIS PAR LE FABRICANT DU SYSTÈME TPMS ET LE FABRICANT DE LA VOITURE. 

Un V ou un X dans le tableau indique la compatibilité géométrique au montage mécanique du système composé d'une vanne et d’un capteur sur la roue indiquée. 

V= une roue compatible et pouvant être montée

X= une roue NON compatible et NE pouvant PAS être montée

OZ a testé cette compatibilité géométrique en utilisant les données techniques et les composants disponibles sur le marché. 

On n’a pas effectué de tests de compatibilité électronique/électrique ou de programmabilité du système de contrôle du logiciel TPMS.

Étant donné que les systèmes TPMS et les véhicules sont sujets à des variations et des mises à jour techniques, à la discrétion de leurs fabricants et que les roues sont elles-mêmes sujettes à des tolérances de fabrication géométriques, pour une installation correcte des TPMS, nous recommandons de suivre les instructions énoncées dans le manuel de montage, d'utilisation et d'entretien fourni par le fabricant du TPMS et celles du constructeur automobile.

Il est également conseillé de vérifier la conformité avec les directives et les règlements en vigueur dans le pays où le véhicule est immatriculé au cours du processus d'installation.

 

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